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(2023-12-08更新)
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この製品に投稿されたレビュー:298件
満足度:4.6
2023-12-08
スペーシアMK53Sに取り付け。 取付で一番苦労したのがヒューズボックスからヒューズを外すことで、本品の取り付けは至極簡単でした。 取り付け後はいちいちアイドリングストップのスイッチを押さずに済むので快適です。
アイドリングストップはやはりバッテリーとセルモーターに負荷がかなり掛かって寿命を縮めます。(車屋さん情報)なおかつ、夏場のエアコンのことなど総合的に考えると燃費を捨ててでも付けるべきパーツと思い購入しました。
スペーシアMK53S用に。電源取り出しケーブルも一緒に購入。 セット購入だと、簡単かつ楽に取り付け出来て良いですね。
LA650に二カ月使用して不具合ありません。もう少し安ければ有難いですが満足です。
イライラが無くなるイイヤツです。オススメ!
1ヶ月もしないで純正に戻しました。 見た目はGOOD。 ガソリン車の吸気音とは異なり低音が車内に篭り煩いです。 YouTube等にサンプル動画がありますが車内で感じる音とは異なります。 特に日常で使う回転域が気になりました。 性能は冬であったため特に変化しませんでしたが吸気温度はかなり上がるため夏は性能低下に繋がるでしょう。
ボタンを押し忘れることもあるので非常に便利。 取り付けは普段から自分でアレコレ付けてる人なら簡単にできると思う。 結束バンドやビニールテープを用意しておくと取付後もキレイ。 注文時に車種を間違えていたが即変更対応して頂けて助かった。
凄い小さな部品なんですが、アイストに関して期待通り十分な性能を発揮してくれています。取り付けに少し知識が要りますが素人でも何とかなる程度と思います。耐久性については未知です。
作業が簡単で非常に扱い易い商品です。 街乗りではあまり変化は無いですが、高速道路を走行すると変化は感じます。
3月10日に注文、20日に到着。 翌日早速取り付け説明書通りにつけました。あっというまですね! 約200キロ走行後設定5に!50キロ位で設定上げようと思っていたが忘れてた! カロスポ納車1週間程で慣らし中でアクセル踏み込んで無いので加速感はわかりません!
無事に作動しました! ありがとうございました!! cx-5 ke系
リーズナブルな価格でECUの書き換えができ大変満足です。もともと軽量トルクフルなzc33sスイフトスポーツが化けます。燃費は変わらず街乗りの扱いやすさも向上します、おススメです。
取付けは簡単で中低速のトルクが上がったと実感できます。
IG電源以外はカプラーオンで簡単に取付け出来ました。アイストもバッチリキャンセルできました。エンジン始動後はアイストのON/OFFも通常通り操作できました。